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Aug 31, 2023

マーキュリー レーシング 860

マーキュリー・レーシングが2017年にクアッドカム4バルブパワーラインナップの中で最もパワーが弱く唯一の自然吸気エンジンである860を導入して以来、長年シガレット・レーシング・チームのディーラーを務めてきたフィル・リプシュッツ氏は、

マーキュリー レーシングが 2017 年にクアッドカム 4 バルブ パワー ラインアップの中で最もパワーが弱く、唯一の自然吸気エンジンである 860 を導入して以来、シガレット レーシング チームのディーラーを長年務めているフィル リプシュッツは、強力なパワープラントを搭載した 42X V ボトムを 6 台販売しました。 彼の最新の納入は、ツイン 860 を搭載した新しい 42 フィート船で、この夏の初めに行われ、そのボートは、7 月下旬の西ミシガン州オフショア ロック ザ コースト ポーカー ランにちょうど間に合うように、ミシガン州グランド ヘブンのオーナー、ジェリー ベニッシュに届けられました。

身長 42 フィートのこの選手は、ミシガン湖でのロック ザ コースト ポーカー ランのデビュー戦を駆け上がりました。 ブライアン・キャズウェルによる写真、著作権は SpeedShot Photography。

「フィルが 860 年代を提案するまで、私は 1100 年代のことを考えていました。そして私はそれに従うことにしました」とバーニッシュは語った。 「信頼性とメンテナンスの軽減を目指しました。」

マイアミのリップシップ・パフォーマンス社（シガレット社の最も歴史が長く、最も有名なディーラー）のオーナーであるリプシュッツ氏は、高性能船舶用エンジンおよびアクセサリ会社であるウィスコンシン州フォン・デュ・ラックのツイン 860 を搭載した 42X モデルに動力を供給する大ファンです。 今年彼が扱った42フィートの3頭のうち、2頭には比較的従順なミルが装備されていた。

「2 台の 860 を使用すると、42X は時速 160 マイルをわずかに超えて走行します」と彼は説明しました。 「このボートにとって理想的なエンジンパッケージです。 十分なパワーがあり、メンテナンスの手間がかからず、信頼性が高くなります。 私には 1 ～ 2 年前に販売した顧客がいますが、彼は 300 時間問題なく使用しています。 彼がやったことはオイル交換だけだ」

フロリダ州オパロッカの高性能スポーツボートおよびコンソール製造業者にとって、この 42 フィートの船は今年の売れ筋商品となっている。 伝えられるところによると、同社は 6 個の 42X 製品を注文しており、現在さまざまな生産段階にあります。

シガレット社のマーケティング担当ディレクター兼社内顧問のクリスティーナ・ルイス氏は、「42Xの需要が復活していることは間違いない」と述べた。 「42X は、さまざまな用途に応じてすべての条件を満たしています。湖や海、穏やかな海でも荒れた海でも機能するため、完璧なパフォーマンス ボートです。」

ベニッシュは、マーキュリー レーシング 860 ツイン エンジンというパワーの選択に満足しています。

ベニッシュは 39 トップガン V ボトムを 3 台所有していますが、42X は彼の最初の新しいシガレット ビルドです。 彼は2年前の会社の所有権変更の際にボートを注文し、リプシュッツ氏、シガレット社の社長エリック・クリスチャンセン氏、そしてシガレット社の残りの乗組員たちと協力するプロセスを楽しんだと語った。

「フィルとの仕事は素晴らしいものでした」とバーニッシュは語った。

実質的な V ボトムの色のインスピレーションを見つけるために、メルセデス AMG 自動車を 2 台所有しているベニッシュは、自分のガレージ以外に探すことはできませんでした。

「赤はAMG Gワゴンのものです」と彼は言いました。 「炭はAMG GTです。」

全長42フィートのこのボートはオーナーのミシガン州のボートです。 フロリダ州キーラーゴの第二の自宅には、39 フィートのノーテックと 20 フィートのコンセプトの 2 つのセンター コンソールがあります。 しかし、42X は彼の夏のホームウォーターであるミシガン湖に最適です。

そして、このボートの最初の公式イベント出航であるロック・ザ・コーストの間でこぼこした状況にも問題なく対処できました。

「ミシガン湖はいつも荒れています」と彼は言う。 「42X は私の 39 よりも少し機敏性に劣りますが、荒れた水域では信じられないほどです。」

ドックを眺めると、この 42X はジェリー バーニッシュにとって最初の新しいシガレット ビルドです。

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