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Aug 18, 2023

マラソンのセントジョン製油所には最近事故や化学物質の漏洩があったと記録が示している

2023年8月25日、ゲイリービルのマラソン石油製油所の上空に煙が立ち上る。（WVUE-TVスクリーンキャプチャ）大規模な化学火災が発生したゲイリービルのマラソン石油製油所。

2023 年 8 月 25 日、ゲイリービルのマラソン石油製油所の上空に煙が立ち上ります。（WVUE-TV スクリーン キャプチャ）

ゲーリービルのマラソン石油製油所では、先週大規模な化学火災が発生し避難を余儀なくされたが、州の記録によると、過去５年間に十数件の緊急事態が発生している。 いくつかは軽微なものでしたが、そのうちの 2 件は作業員に負傷を与え、そのほとんどはパイプラインまたは貯蔵タンクからの漏れから始まりました。

ルイジアナ州環境品質局（LDEQ）の記録を調べたところ、セントジョン・ザ・バプティスト教区のマラソン製油所では2019年以来14件の緊急事態が報告されており、これには金曜日にナフサ液が漏れ出て7時間燃え続けた直近の火災は含まれていないことが示されている。貯蔵タンクに火をつけて点火した。

記録によると、発生件数の半分は昨年のもので、9件は格納容器やパイプラインからの化学物質の漏洩に関係しており、LDEQは固形廃棄物汚染事故として分類している。

最近の出来事の一つは、2月20日に発生し、加熱されたアスファルトタンクから50フィートの範囲にわたって4.6バレル（193ガロン）の液体アスファルトが土壌に失われたというものだった。 ルイジアナ州では、アスファルトの報告対象量 (施設が不正放出を報告しなければならない基準) は 1 バレルです。

2022 年 11 月 20 日、ディーゼル パイプラインが破裂し、2.2 バレル (92 ガロン) のディーゼル燃料が地面に流出しました。 この破裂は、パイプやタンクに高圧をかけて漏れを試験するプロセスである水圧試験中に発生した。

おそらく最も深刻な事故は昨年秋に発生し、化学火災により作業員 2 名が焼失し、そのうちの 1 名がニューオーリンズの病院に空輸されなければならなかった。 この火災は2022年10月5日に化学ポンプのケーシングで発生した漏れにより発火し、ブタンと高オクタン価ガソリン添加剤のアルキレートが放出された。 鎮火するまで10時間以上燃え続けた。

7か月前の2022年2月21日、パイプの爆発と火災が発生し、4人が負傷し、マラソン施設内で道路が閉鎖され、屋内退避命令が出された。 この事件により、同社は部門の立ち上げ手順の一部を改訂することになった。

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同製油所では2021年に緊急事態は発生せず、2020年には今年初めに発生したのと同様のアスファルト漏洩を除いて軽微な事故がほとんどだった。 2020 年 5 月 19 日の事件では、貯蔵タンクから 11 バレル (462 ガロン) の液体アスファルトが土壌に漏洩しました。

2019年、同施設では重大な出来事があった。同年10月14日、作業員が液体アスファルトを充填する際に鉄道タンク車のバルブが故障し、約50バレル（2,100ガロン）が線路周囲の地面に流出した。

許可されていない大気汚染を引き起こした事件はほんのわずかでした。 あるケースでは、製油所が熱酸化剤によって酸素を失い、有毒ガスである二酸化硫黄の放出を引き起こしました。 排出レベルは州の報告量を超えなかったが、LDEQの検査官は事件直後に施設内の空気を監視していたところ、化学臭と少量の二酸化硫黄および揮発性有機化合物を検出した。

他の大気汚染事件のほとんどは、軽微なものであるか、電力会社の過失による停電によって引き起こされました。 記録は、マラソンが事件を迅速に報告するという一貫した実績を持っていることを示しているようです。 記録によると、施設職員が通常は報告を必要としない小規模な漏洩を「礼儀として」報告したケースもあったという。

金曜日の火災では、固形廃棄物の放出と大気汚染の両方が発生した。 マラトン氏は、LDEQによる大気モニタリングの結果はまだ最終的にまとめられて公開されていないものの、これまでのところ大気モニタリングでは近隣地域への影響は示されていないと述べた。

マラソン社はイルミネーターのコメント要請に応じていないが、同社は金曜日の火災に関してソーシャルメディアで声明を発表し、原因はまだ調査中であると述べた。